Про це повідомляє прес-служба Spike Brokers.

«За березень ми знайшли можливості для реалізації продукції для малого і середнього фермера закордон на 50 тис. тонн лише тільки кукурудзи. Також продовжуємо працювати над продажем сої, соняшника і олії. Деякі скептики продовжують говорити, що Україна зможе експортувати залізницею не більше 2−3 тонн на рік. Але правда у тому, що на даний момент ніхто не може передбачити і прорахувати цю цифру», — йдеться в повідомленні.

Упродовж усієї історії розвитку аграрного ринку і експортної інфраструктури найефективнішою була логістика через порти. Це не сприяло розвитку залізничної інфраструктури і транспортуванню продукції через кордон. І на сьогоднішній момент залізниця — це темна конячка галузі.

«Зараз іде величезна робота „Укрзалізниці“ щодо підвищення ефективності переміщення товару, як по території України, так і на експорт. Ведуться роботи з відновлення залізничних шляхів там, де цього не робилося, а там, де лінії не використовувалися роками, прокладаються нові шпали. Оскільки інфраструктура у процесі розбудови, зараз не можна спрогнозувати її пропускну здатність і ефективність. Це стане зрозуміло десь через пів року, коли ми вже побачимо постфактум, скільки Україна відвантажила закордон», — підкреслили у Spike Brokers.