Як розповів співзасновник брокерської компанії White Brokers Костянтин Халахандрик, на початку цього тижня логістика різко подорожчала, подекуди до 1,8−2 тис. грн за тонну. Найвищі ставки фіксувалися на Київщині та частині Сумщини. Проте реальних угод за такими цінами було небагато.

«Цей ажіотаж по логістиці на кінець тижня почав дещо спадати. Навіть почали зʼявлятися вільні вагони. Це був ситуативний ажіотаж, де наклалися великі об'єми відвантаження старих форвардів, „горящих“ контрактів і в третій раз продовжених форвардів на важку ситуаціє по тягловій силі. Вагони простоють, вагони їдуть дуже помалу», — пояснив Халахандрик.

На його думку, це дає підстави очікувати зниження вартості перевезень на 100−200 грн/т.

На ситуацію впливають також і проблеми портової інфраструктури. Через перебої з електропостачанням та затримки з погодженням планів у деяких терміналах виникли затори. Це призвело до того, що частина вагонів прибула під завантаження без підтверджених планів, і власникам довелося терміново переорієнтовувати їх на інші партії або передавати іншим відправникам. У результаті пропозиція вільних вагонів збільшилася, зазначив Халахандрик.

Як повідомлялося, дисбаланс у вантажних перевезеннях загрожує агровиробництву та економіці України.

proagroukraine.com